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支线飞机的坐褥基地很少亚新娱乐城，这为其请托带来特有的物流挑战。通过移除座椅不错最猛进度地削弱分量，从而增多了涡桨飞机的航程。关于远程遨游，不错安装特等的油箱或一起停泊。

在请托新飞机时，大型宽体喷气式飞机时时不错班师从工场飞到天下各地的客户手中。窄体喷气式飞机也越来越多地具备良友遨游材干。但是，向远方的客户请托航程较短的支线喷气式飞机和涡轮螺旋桨飞机又怎样呢？毕竟，天下各地王人有航空公司的机队中领有涡桨飞机。

商量到这极少，将此类飞机快速请托给客户就成为一项重荷的后勤任务。航空公司和制造商必须商量安全性和实用性的各个方面，以确保这些飞机实时到达策动地。

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坐褥基地少

涡桨飞机和支线喷气式飞机的航程适度了它们的航班，它们时时集中较小的城市，约略将乘客输送到较大的城市枢纽中心。但是，坐褥Dash 8和ATR 42/72等涡桨飞机的工场却很少。

德哈维兰加拿大Dash 8飞机在加拿大制造坐褥制造；ATR飞机则在法国拼装。ATR 72-600 的航程约为1500公里，无法从图卢兹工场直飞至尼泊尔佛陀航空等客户。因此，需要众人谋划请托阶梯。

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削弱分量

将飞机的分量最小化是是增多特定飞机航程的一种终点有用的活动。有多种活动不错作念到这极少，也许最引东说念主注策动是，当此类飞机请托时，机上莫得乘客。戮力60至70名乘客偏激行李可能会对飞机的航程以及升起所需的距离产生普遍影响。

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由于座椅自己可能是很重的附加物，因此它们时时会单独输送到策动地，而不是在工场安装。因此，在莫得座位、乘客和行李的情况下，涡桨飞机的航程增多了，时时可达数百海里。但是，诚然拔除部件是增多航程的一种活动，但也不错添加某些东西以使飞机飞得更远。

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加装油箱

不错安装特等的油箱以进一步增多飞机的航程。凭证飞机的尺寸，这些安装的不错是定制的金属罐，也不错是甩掉在空座位上的通俗橡胶气囊。天然，飞机内有好多潜在的方位不错甩掉扶持油箱。

在用于复古涡桨飞机终了良友请托遨游的扶持金属油箱和橡胶气囊方面，每种采取王人有优点和缺欠。举例，定制金属罐更耐用、更自如，但本钱更高。与此同期，皇冠信用橡胶气囊代表了一种更低廉的惩处决策，但相比笨重，等上飞机时有点费劲。

跳岛请托

中国游泳队的参赛阵容里有很多的顶尖高手，在众多的顶尖高手里面大家一定不会忘记一个人，那就是奥运会冠军汪顺。在两年前的东京奥运会上，汪顺获得了中国男子唯一的奥运会金牌，当时大家以为他将开启自己的时代，但没想到他居然提前坠落了，属于汪顺的时代基本上已经结束了。

让短途飞机进行远程旅行的另一个战略是一起停泊。关于跨太平洋旅程，不错在阿拉斯加和俄罗斯进行加油。与此同期，欧洲和北好意思之间的航路时时会路过冰岛和格陵兰岛等地，而飞往南好意思的涡桨飞机则在佛得角和加那利群岛等岛屿上停留。

举例，2023年，巴西湛蓝航空接管了一架ATR 72，该飞机从图卢兹起程，经兰萨罗特岛、佛得角和纳塔尔到达贝洛奥里藏特。即使途中有相宜的机场，由于到下一个可行才略的距离，某些航路也需要仔细计算。必须商量风和天气，偶而，一些航路只可在条款成心的情况下开动。

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再比如，2022年请托给埃塞俄比亚航空的Dash 8飞机。这架飞机从多伦多飞往亚的斯亚贝巴，路过古斯湾、雷克雅未克-凯夫拉维克、王人柏林、罗马和开罗，这段史诗般的洲际旅程抓续了三天期间。

存在危境

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值得眷注的是，支线飞机短期间内进行这样密集的遨游，必须要提防安全。尤其是在海洋上空遨游时必须极度戒备，主如若因为这些飞机时时不会进行此类遨游，何况时时需要将救生装备带上飞机。

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又名致密新飞机请托的遨游员示意，他“带有好多红色衬衫，这样援助东说念主员就不错很容易地从空中发现我方。这是遨游员被动要濒临的归天问题”。尽管如斯，为了保抓天下互联，此类航班仍然是必要的。