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原标题：又一项“卡脖子”枢纽时刻被我国攻克 寰球最大直径盾构机主轴承在长沙下线

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工东谈主日报-中工网记者 王鑫 方大丰

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10月12日上昼，由中国铁建重工集团自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在湖南长沙下线。据悉，这是现在寰球直径最大、单体最重、承载最高的整格式盾构机主轴承。它的顺利研制，意味着盾构机主轴承获取全面国产化，国产超大直径主轴承研制及产业化智商置身宇宙逾越水平。

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“盾构机所用的主轴承，其遑急性与电子居品里的芯片非常，制造难度不亚于在米粒上雕花。”该集团首席科学家刘飞香告诉记者。据先容，主轴承有盾构机的“腹黑”之称，被列入制约我国工业发展的35项“卡脖子”枢纽时刻，是盾构机全产业链自主化的“临了一环”，其研制难度随尺寸加多而倍增。此前，超大直径盾构机主轴承枢纽时刻长期被国际企业附近。

为攻破盾构机全产业链全面自主化的薄弱措施，铁建重工鸠合高下流企业、高级院校张开协同攻关，建成国内最大、国际逾越的盾构机主轴承出产线，打造寰球最大的主轴承工况模拟检修台。研制团队尝试上百种材料和工艺，开展上千组表面校验和打算优化，在自主打算、制造、检修3米至7.6米直径多规格主轴承基础上，最终顺利创制出这台重达62吨、可用于运行18米超大直径盾构机、能承受超万吨级载荷的寰球最大直径盾构机主轴承。

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“跟着这台寰球最大直径盾构机主轴承的顺利下线，国产盾构机主轴承杀青从中小直径到超大直径型谱的全粉饰。”刘飞香说，通过绝对攻克并自主掌执盾构机主轴承全系列居品从打算、材意想制造、检修全历程枢纽中枢时刻，国产盾构机装上了全系列的“中国心”。

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值得一提的是，这一“卡脖子”枢纽时刻的攻克如何申请皇冠账号，还带动了一系列协同立异。比如，材料攻坚措施，铁建重工鸠合钢厂冲破大吨位高品性钢材模铸工艺，顺利研制出高性能长命命轴承钢；制造工艺方面，有用处治了直径8.61米超大尺寸维度下薄壁环变形遏抑、高精密大模数齿硬铣、复杂型面热处理等制造艰辛；检修考据措施，通过多规格主轴承的工况模拟检修，充分考据了自主研制居品相宜复杂严苛工况的长命命入伍智商。